上周五恆指低開 506.34點後，走勢反覆偏軟，並一度失守20000關，全日波幅 346.81點。恆指收報 20001.96點，跌 791.44點或3.81%，成交金額 1178.26億元。國指及恆科指分別跌 4.33%及5.23%。三項指數都下跌，以恆科指走勢較差。阿里巴巴(9988)、匯控(0005)、騰訊(0700)及美團(3690)分別跌 6.567%、2.874%、4.694%及4.675%，拖低指數表現。藍籌股中，只有聯想集團(0992)及電能實業(0006)分別升 2.083%及0.371%。恆科指中，只有聯想集團(0992)及金山軟件(3888)分別升 2.083%及1.31%。
恆指最低跌至 19973.47點，創 4月29日以來低位，最終以陰燭收市。MACD快慢線正差距收窄，走勢轉弱。不過，若然後市走勢再轉差，牛差有機會變成熊差，釋出利淡訊號。全日上升股份 323隻，下跌 1402隻，整體市況偏弱。
中國海關總署公布統計數據顯示，今年首四個月，內地進出口總值人民幣12.58萬億元，按年增長7.9%。其中，出口人民幣6.97萬億元，按年增長10.3%；進口人民幣5.61萬億元，按年增長5%；貿易順差人民幣1.36萬億元，按年增加39.2%。儘管3項數據都優於預期，但4月出口年率大幅放緩，反映貿易夥伴對中國商品需求下跌，即外國經濟或有所放緩。反之，4月進口由負增長轉為正增長，偏向正面。在出口增長仍大於進口增幅的情況下，內地在4月的貿易順差勝預期，但不易過份憧憬。
美國10年期國債孳息率曾升至3.2%，雖然之後稍為回軟，但仍企穩在3%之上。CME數據反映6月15日議息後加息50點的機會率為91.7%，加息75點子的機會率為8.3%。投資者 憂慮聯儲局加大加息步伐以壓抑通脹，美股三大指數下跌，道指、標指及納指分別跌 1.99%、3.2%及4.29%。
夜期及 ADR下跌，料恆指走勢偏軟，支持參考 19500 / 19000。
個股
港鐵(0066)的主要業務為擁有及經營地下鐵路，亦夥同發展商共同發展及銷售住宅與商用物業。
集團在2021財年錄得經常性業務收入468.49億元，同比上升10.1%。來自經常性業務的利潤為 18.08 億港 元，而物業發展利潤增加 69.7%至 93.43 億港元。因此，來自基本業務的利潤增加 154.5% 至 111.51 億港元。若包括投資物業公允價值計量所產生的虧損，公司股東應佔淨利潤為 95.52 億港元，相當於每股盈利為 1.55 港元。每股盈利1.55元，擬派末期息每股1.02元，除息日為5月27日。
另方面，沙田至中環綫的東鐵綫過海段將於5月15日開通，料對集團業務有正面影響。
集團近日股價向好，升穿50 SMA，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報42.75元，市盈率27.665倍，周息率2.971% 。集團市盈率在行業處偏高水平，若以28.5倍市盈率作估值，目標價為44元。
-筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份。
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