星期四, 30 6 月, 2022

特斯拉又漲價!馬斯克為何改變主意?

在4月底的一季度財報會上,特斯拉CEO馬斯克稱近期不會漲價,因為當時的定價已考慮到對成本增長的預期。然而時隔不到兩個月,特斯拉再度漲價,且已是今年第三次調價。

6月17日,特斯拉中國官網顯示,國產Model Y長續航版漲價1.9萬元,目前售價39.49萬元。

特斯拉的提價此前已有預兆,6月15日晚間,特斯拉便更新了美國官網多款車型售價,漲幅在1000美元至6000美元不等,涉及車型達到6款,僅Model 3後驅動版、Model S Plaid、Model X Plaid三個版本本次沒有漲價。

與國產Model Y相比,美國官網的Model Y漲價幅度略小,長續航版漲價3000美元(約合人民幣20000元),最新售價65990美元;高性能版漲價2000美元(約合人民幣13400元),最新售價69990美元。

作為目前特斯拉最受歡迎的車型,Model Y的標準續航版即將上市,由特斯拉德克薩斯州工廠生產,搭載4680電池。

資料顯示,2021年,特斯拉全球銷量達到936000輛,同比增長約87.4%。其中,特斯拉Model S和Model X的銷量低於公司全年總交付量的3%,Model 3和Model Y的銷售合計達到911208輛,在總銷量中的占比超過97%,是特斯拉旗下的核心車型。同時,特斯拉中國銷售新車48.41萬輛,其中在華銷售合計32.07萬輛。

這並非特斯拉今年首次漲價。3月,特斯拉曾在一周內連續漲價兩次,但和這次一樣並未給出原因。

漲價的另一面是特斯拉目前大量積壓的訂單。線上商城顯示,目前部分車型的新訂單交付時間超過10周。其中,Model 3後輪驅動交付日期預計在16-20周,高性能版交付日期預計在12-16周;Model Y後輪驅動交付日期在10-14周,雙電機全輪驅動長續航版交付日期在20-24周,雙電機全輪驅動高性能版交付日期在12-16周。

有業內人士分析,馬斯克自從準備收購推特以後就“不安分”,導致特斯拉股價持續下滑,總市值蒸發嚴重,同時其也經常抱怨成本壓力,漲價或許是為了緩解成本壓力,從而提高汽車毛利率。

事實上,自4月宣稱要收購推特之後,馬斯克的重心就已經分散了。為了儘快完成收購,他甚至放棄了盡調環節,直接以每股54.2美元的價格出手。隨後,全球股市暴跌,推特的股價跌至38美元,特斯拉股價更是嚴重縮水。

近日,馬斯克又因涉嫌“狗狗幣傳銷”被一名狗狗幣投資者起訴,指控他通過運作“金字塔式騙局”(即所謂的傳銷)來支持狗狗幣,要求他賠償2580億美元。受此影響,特斯拉在昨天晚上股價盤中大跌,報收639.3美元/股,跌幅達8.54%。

馬斯克創辦的SpaceX也遭遇了新問題,部分員工發表公開信對他進行譴責。

信中表示:“馬斯克在公共場合的行為,經常讓我們分心和尷尬,尤其是最近幾周。作為我們的CEO和最知名的發言人,馬斯克發送的每一條推文,都是公司事實上的公開聲明。但是,需要澄清的是,他的資訊並不反映我們的工作、我們的使命或我們的價值觀,這一點至關重要。”

4月21日,特斯拉市值超過萬億美元,而在美股不景氣和馬斯克的一系列行為影響下,僅兩個月時間便蒸發了約3500億美元,目前總市值僅6623億美元。

(文章來源:證券時報網)

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