上周五恆指低開後，早段回軟，趺至 23451.93點後反彈。午後滴滴出行(DIDI)宣布啟動從紐交所退市工作，並準備在香港上市的工作。消息帶動港交所(0388)及匯控(0005)等金融股向好，帶動指數反彈，更一度倒升，但走勢在15時後又回軟，全日波幅 350.84點。恆指收報 23766.69點，跌 22.24點或0.09%，成交金額 1659.15億元，包括尾市錄得的315.29億元成交，料是恆指指數成份股更變所致。國指及恆科指分別跌 0.6%及1.53%，數字反映科技股走勢較差，阿里巴巴(9988)及騰訊(0700)分別跌 2.61%及2.32%。
恆指呈2連陽走勢，以近「錘頭」收市，若配合前交易日走勢一併參考，則譜成「身懷六甲」之待變形態。MACD快慢線負差距收窄，走勢改善，並與指數背馳。全日上升股份 900隻，下跌 784隻，整體市況偏好，並優於指數。
中國奧園(3883)公布，奧園供應鏈一期資產支持票據及奧盈供應鏈一期資產支持證券的持有人同意延遲贖回日期，兩者項下到期的總額分別約人民幣5.225億元及人民幣1.5億元。消息公布後，中國奧園股價跌11.88%，收報 1.78元，是表現最差的內房股。
寧波舟山港股份(601018) 公布將上調一成裝卸費，消息帶動港口股向好，招商局港口(0144)及中遠海運港口(1199)分別升 17.11%及9.62%。
中國恒大(3333)公告，自2021年9月份以來，積極與財務顧問和法律顧問評估公司的資本架構及流動性情況，探索所有可行方案，並與境外債權人保持持續溝通。集團在12月3日收到要求該公司履行一項金額為2.6億美元擔保義務的通知。在集團未能履行擔保或其他財務責任的情況下，可能導致債權人要求債務加速到期。消息公布後，據媒體報道，中國恒大主席主席許家印被廣東省政府約談，隨後人民銀行、中銀保監、中國證監會先後表示，支持廣東省政府派人進駐恒大摸底。由於有官方機構介入，料有助解恒大的「燃眉之急」，短線或利好。但長線而言，則要看官方如何協助內房板塊處理恒大的債務問題，例如是許容以ABS（資產支持證券）作融資，增加融資渠道。
滴滴出行計劃從美國退市，影響市場氣氛，上周五美國上市的中概股急跌，三大指數也向淡。數據方面，美國11月非農業職位增加21萬個，遠少過市場預期的55萬個。不過，失業率降至4.2%，低過市場預期，按月下跌0.4個百分點。
夜期及ADR下跌，料恆指低開，支持參考為11月30日低位23175.37點。
個股
中石化冠德(0934)的主要業務為於中國從事提供原油碼頭及儲存服務、船舶租賃及運輸服務，以及天然氣管道運輸服務。
集團在2021年中期收入約3.3億元，同比上升11.84%，其中原油碼頭和儲存業務的分部收入和分部業績分別約為3.31億元及6.95億元，同比分別上升約11.84%和17.35%。毛利約為1.66億元，同比上升約10.49%；經營溢利約為1.18億元，同比上升約 1.01%。收入、毛利和經營溢利的上升主要由於全資附屬公司華德石化業務量同比有所增加；華德石化疏浚工程費用同比有所減少及 人民幣兌港元升值。
集團近日股價向好，升穿50 SMA，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報2.96元，市盈率3.197倍，周息率 6.757%。集團市盈率在行業處行業偏低水平，若以5倍市盈率估值，目標價為4.63元。
-筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份。
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