內地3月官方製造業PMI為49.5，低於市場預期為49.9及上月的50.2；數據反映製造業處收縮狀態。周四恆指以全日高位開市，早段跌至 21922.58點後反彈，彈至22100水平牛皮。午後指數略回軟後再反彈，全日呈近W形走勢，波幅 339.58點。恆指收報 21996.85點，跌235.18點或1.06%，在缺乏北水的支持下，成交只有 1023.95億元。國指及恆科指分別跌 1.1%及1.4%。三項指數都下跌，以恆指走勢相對較佳，原因之一是內銀股在業績後向好，建行(0939)、工行(1398)、中行(3988)及招行(3968)分別升 1.552%、1.05%、0.962%及0.819%，抵銷了部分跌幅。
恆指以陰燭收市，若配合前交易日走勢一併參考，更譜成「穿頭破腳」的利淡形態。MACD快慢線正差距收窄，走勢轉弱。全日上升股份 651隻，下跌 1119隻，整體市況偏弱。
中國海外(0688) 在中午公布2021年業績，收入為人民幣 24.224億元，同比上升30.4%，股東應佔溢利人民幣401.6億，擬派未期息 76仙，連同中期股息每股港幣 45 仙， 全年合共派發股息每股港幣 121 仙， 同比上升 2.5%。股價在業績後轉升為跌，收市跌1.88%。
中信股份(0267)在中午公布2021年業績，營業收入和淨利潤分 別同比增長12%和20%；股東淨利潤702億元，同比增長 24%，創歷史新高。擬派末期股息每股0.456元，2021年全年股息為每股0.606 元，同比增派約24.2%。股價在業績後向好，收市升2.35%。
投資者擾心俄烏局勢不明朗會增加投資風險，以及美國2月核心個人消費開支物價(PCE)指數按年上升5.4%，創近40年新高，投資者亦擔心聯儲局或需加快提息步伐，以對抗通脹，利淡美股三大指數。
夜期及ADR下跌，料恆指走勢偏軟，支持參考 21500水平。今早有近百份公司停牌的公告，或會影響大市交投。 另方面，財新中國將於9:45公布3月製造業PMI，預測值為50，上月為50.4，料數據會為市況添變數。
個股
越透交通基建(1052)的主要業務為主要在中國廣東省投資、開發、經營及管理收費公路及橋樑。
集團在2021財年的收入為人民幣37.02億元，同比增長26.8%，上升主要是由於2020年受臨時性免收通行費措施（包括春節假期免收小型客車通行費在原有基礎上延長9天、自2020年2月17日至2020年5月5日期間全國免收收費公路車輛通行費79天影響），而導致基數整體較低。
股東應佔盈利為人民幣14.65億元，同比增長812.8%，經營業績再創歷史新高。除了受惠收入增長外，亦因期內分拆漢孝高速公路而錄得出售收益減去天津津雄高速和虎門大橋的相應減值虧損。每股基本盈利人民幣 0.8756元，擬派末期股息每股0.41港元，連同已派發之中期股息每股0.20港元，全年派息共每股0.61港元，全年派息率相當於56.9%。
集團近日股價向好，升穿10 SMA ，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報5.29元，市盈率4.94倍，周息率11.531%。集團市盈率在行業處行業偏低水平，若以5.3倍市盈率估值，目標價為 5.68元。
-筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份。
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