八月最後一個交易日 恒指低開15點，報25,524點國家監管部門再收緊未成年人玩網絡遊戲時間 未成年者玩網遊時間規定只可於周五、六、日及假期晚上八時至九時。 國家新聞出版署近日發布通知，要求所有網遊企業只可於周五至周日，以及法定假日每天晚上八時至九時，向未成年人提供遊戲服務，並要嚴格落實實名註冊和登錄。即是說，未成年人每星期最多只可於固定時間玩三小時網遊。 文件要求各出版管理部門，加強監察措施的推行，未有嚴格執行的企業將被依法處理 經濟參考報 月初曾刊文，指未成年人沉迷網絡遊戲普遍，情況如同「精神鴉片」。騰訊等遊戲商即時推出措施，限制未成年人在線時間和遊戲內消費。 國家主席習近平要求加強反壟斷和反不正當競爭的監管力 國家主席習近平主持召開中央全面深化改革委員會會議指，針對一些平台企業野蠻生長、無序擴張等問題，要完善反壟斷體制機制，依法查處有關企業壟斷及不正當競爭的行為；引導督促企業服從黨中央的領導，服務於經濟社會發展大局，鼓勵支持企業在促進科技進步，參與國際競爭發揮積極作用。 中遠海控上半年純利賺近371億元人民幣 按年升超過31倍 受惠航運價量齊升，中遠海控賺近371億元人民幣。不派中期息。收入升八成八，至超過 1300億元人民幣。期內集裝箱完成貨運量，按年升一成六。 贛鋒鋰業上半年純利賺逾14億元人民幣 按年升近8倍 贛鋒鋰業上半年純利賺超過14億元人民幣，主要受惠產品銷量和售價上升，支持毛利率按年大升15.46個百分點，至百分之34.91。不派中期息，收益按年升近七成。 恒大汽車上半年蝕近48億元人民幣 虧損擴大 毛利率按年比較，大幅下降24個百分點，跌至百分之3.57。收益增加五成三，增至逾 69億元人民幣。 恒騰網絡上半年蝕逾24億元人民幣 由盈轉虧 期內有一項逾 25億元人民幣的公平值虧損拖累，恒騰網絡上半年轉蝕逾 24億元人民幣，而去年同期則賺逾 710萬元人民幣。 廣汽上半年賺超過43億元人民幣 新能源車業務計劃引入戰略投資者 廣汽上半年賺超過43億元人民幣，按年升八成七。中期息增加六成六，每股派5分人民幣。受惠自主品牌產銷量增加，毛利率升0.9個百分點。 安徽海螺水泥作價超過4.4億元人民幣向母公司收購清潔能源業務 有關清潔能源業務包括風力、太陽能光伏發電，還有儲能系統的技術開發等，去年稅後純利4000多億元人民幣，按年升1.6倍。公司認為除了能發展新業務，收購亦可以為水泥生產提供電力支持。 內地連鎖酒館海倫司來香港上市發行逾1.3億股 開始招股 內地連鎖酒館海倫司來香港上市，發行超過1.3億股，一成公開發售，招股價介乎18.82至20.72元，每手500股，入場費超過一萬元，未計超額配售，集資最多27億元以上。股份周五截止認購，下周五掛牌。 受風暴影響墨西哥灣離岸產油設施仍然關閉 油價受支持上升 紐約期油收市報69.21美元一桶，升47美仙，升幅近百分之0.7。 倫敦期油收市報73.41美元一桶，升71美仙，升幅近百分之1。

物流及電召貨車平台--GOGOX 據初步招股文件 : 目前58同城是大股東, 持股百分之51.2, 阿里巴巴(09988)持股亦都達到百分之15.99, 至於GoGoVan持有公司百分之17.82的股權 GOGOX，前稱GoGoVan 是一家以手機應用程式提供貨運服務的公司，為客戶提供貨運解決方案，總部位於香港。2013年7月，由5位創始人成立，是亞洲首個運用手機應用程式連接使用者和貨車司機的貨運物流平台。使用者可以通過手機應用程式，並即時配對合適的司機進行即時送貨服務。目前全球據點包括香港、新加坡、韓國、中國大陸、台灣及印度。2017年8月，GoGoVan與58速運合併，業務覆蓋超過300個城市，司機網路超過120萬人，全球員工由300人增至1,000名，成為香港初創企業獨角獸。此外，在香港曾經使用GoGoVan服務的人數已超過100萬。該公司未來將計劃進軍全球市場 2017年8月29日，快狗速運宣布與58到家旗下的58速運合併，令公司業務覆蓋的城市超過110個，司機網路亦超過120萬人，成為亞洲最大的同城貨運服務平台，亦成為香港初創企業第一隻獨角獸，而阿里巴巴身為雙方的投資者，全力支援是次合併。但這次合併不影響GOGOVAN繼續以香港為家的狀況。創辦人在新聞發布會上說公司仍未有盈利，但暗示未來或會在港交所主機板上市。新公司英文名仍沿用GOGOVAN，中文名則使用58速運。同年12月公司在香港推出GOGO Business手機版，以方便客戶可以隨時隨地使用貨運服務 2018年7月，公司完成由華新投資領頭的最新一輪融資，第一期集資額達2.5億美元，其他投資者包括阿里巴巴旗下菜鳥物流、中俄基金、弘潤資本、前海母基金及58到家集團跟投。同年8月，58速運改名為「快狗打車」，意指拉貨（生意人）、搬家（家庭）、運東西（各類物品）等各種需求場景，可快速和方便使用的APP平台 2020年7月8日，為配合長遠發展，GoGoVan宣布重塑品牌，以GOGOX繼續發展，進一步開拓亞洲市場 服務地區 本地中國香港 新加坡 中國台灣 韓國 中國內地 印度 文件顯示，中金公司、瑞銀、交銀國際和農銀國際任聯席保薦人

On behalf of the Asian General Chamber of New Retail (ANR) 亞洲新零售總會 (ANR), we would like to express our sincere gratitude to your kind acceptance of being our supporting organization of the New Retail ER Program (a.k.a 新零售ER program 2021).  The program aims to promote professional community sharing in the New Retail space.  ANR supported by a diverse group of professionals from various subject matters, including but not limited to eCommerce, retail, tech, marketing, supply chain, real estate, telecom and beyond, would share us intelligence of what and how to best structure and operate our business in the New Retail era. By accepting to be our event supporting organization,...

" 網紅餐飲企業須守住安全底線 " 中央紀委國家監委網站 陳麗 “小龍坎”火鍋店使用黑作坊加工假冒“鮮鴨血”，“蜜雪冰城”奶茶店使用過期食品原料，“華萊士”快餐店炸雞掉地後繼續使用，“楊國福”麻辣燙店湯料污穢不潔、“奈雪的茶”奶茶店使用腐爛水果，“大潤發”超市“發臭隔夜肉洗了再賣”，“胖哥倆肉蟹煲”隔夜死蟹當現殺活蟹賣……近日，網紅餐飲品牌的食品安全問題接連曝出，引發社會廣泛關注，加劇對食品安全的憂慮。 　　民以食為天，食以安為先。食品安全無小事，一粒米一桌餐，牽動著千家萬戶，關乎著人民群眾的身體健康和生命安全。隨著經濟的快速發展和物質的不斷豐富，人民日益增長的美好生活需要對食品安全有了更高期待，注重食品安全、倡導健康生活已成為社會共識。如果食品無法保證安全，必定影響人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。 　　餐飲行業快速發展，食品安全是不能逾越的底線。最近被曝出食品安全問題的餐飲品牌知名度高、規模大、門店多，本應成為食品安全的“模範生”，卻出現這樣的問題，讓人大跌眼鏡。在互聯網的推動下，“網紅”並非質量保障。有的餐飲品牌借助網絡營銷炒作迅速擴大知名度，有的餐飲品牌創立之初就奔著快速“圈錢”而去，即所謂的“賺快錢”。一方面是短時間內門店數量激增，另一方面是服務管理和質量控制能力明顯滯後，發生問題也就不足為奇了。 　　保障食品安全，首要的是餐飲企業經營者要嚴格自律。作為食品安全第一責任人，必須主動擔負起責任，主動落實原輔料採購、生產過程控制、產品檢驗、儲存、銷售等環節的主體責任，做到源頭嚴防、過程嚴管、風險嚴控。定期組織食品安全培訓，從上到下增強責任意識和自律意識。餐飲企業製定的食品安全方面的規章制度，工作人員要嚴格執行，並做好監督、考核、懲處等相關措施。餐飲企業的長遠發展，最終依靠的是食品的安全、過硬的質量、優良的服務，如果放棄了食品安全這個底線，再紅的品牌也只能是自毀招牌。 　　此次網紅餐飲的食品安全問題曝光後，相關監管部門依法從嚴從快從重進行查處，並公開處理結果。事後查處是必要的，但更重要的還是事前監管，需要市場監管部門充分利用監督檢查、抽檢監測、媒體監督、投訴舉報等途徑發現食品安全風險隱患，綜合運用信用聯合懲戒等手段對違法者及上下游相關生產經營者實行最嚴格的監管。同時，對暴露出的問題冒頭就打，對違法者實行最嚴厲的處罰，讓違法者付出代價。

陳茂波表示須打造人民幣「離岸生態體系」 財政司司長陳茂波表示，香港作為全球最大的離岸人民幣樞紐，更要打造好人民幣的「離岸生態體系」。香港有條件及能力打造更多離岸人民幣計價投資工具，提供具投資回報的渠道及金融工具等，讓人民幣資金能在離岸市場循環流轉。 他又指債券通「南向通」即將啟動，本港債券市場將有更大發展空間 本港一手樓市過去周末成交創八個星期最多 大型全新盤陸續部署推出，帶動一手交投更趨活躍，過去兩天合共錄得350多宗成交 大部分成交集中在新鴻基地產天水圍Wetland Seasons Bay 1期，第二輪以價單形式發售300伙即日沽清，另外推出12伙標售。 商湯科技已向港交所提交上市申請 商湯科技於2014年成立，全球總部設於香港，中國總部在上海。 《路透》較早時報道，商湯最早可能於今年底上市，集資10億至20億美元。 據初步招股文件，公司今年上半年虧蝕730,000,000元人民幣，較去年同期虧損少 34 % ，營業收入增加 92 % ，有1,650,000,000元人民幣。 聯儲局示意不急於加息 聯儲局主席鮑威爾說：「如果經濟進展大致符合預期，今年適宜開始放慢購買資產步伐。未來減少購買資產的時間和步伐，無意直接示意加息的時間。我們距離充分就業仍然很遠。」 美聯儲示意不急於加息 美股指數期貨亞洲市早段反覆靠穩 摩根士丹利、高盛都形容，鮑威爾的言論其實很「鴿派」，尤其是強調很多人仍然失業，充分就業的加息門檻定得很高。 摩根士丹利預計聯儲局十二月才宣布減少買債，但如果九月議息聲明提及「未來數月」行動，十一月宣布亦有可能。高盛認為十一月宣布的機會較大，其後每月減少買債150億美元。 IMF 首席經濟學家戈皮納估計 " 變種病毒可能令全球經濟總量到2025年損失45,000億美元。" 國際貨幣基金組織首席經濟學家戈皮納特警告 : 如果通脹持續高企，聯儲局或者較早開始退出寬鬆，可能導致債息明顯上升，新興市場難以再承受另一次資金大舉流走的衝擊。 中芯國際上半年純利逾八億美元 多賺三倍 收入按年比較升近 33 % ，增至逾 24億美元。毛利率上升0.6個百分點，升至百分之26.8。 中石化上半年賺近400億元人民幣 扭虧為盈 內地疫情後經濟復蘇，帶動原油等需求，而且油價由低位回升，令中石化按年扭虧為盈，上半年賺近400億元人民幣。中期息0.16元人民幣，去年同期是派特別股息7分人民幣。營業收入升兩成二，至超過 12,000億元人民幣。 中石化預期內地成品油需求穩定，天然氣需求快速上升，但全球疫情持續，外部環境複雜嚴峻，預計油價下半年會較大幅波動，計劃生產原油1.41億桶，較上半年多百分之2，天然氣產量目標超過六千三百億立方英呎，較上半年多百分之8，加工原油計劃與上半年相同，維持1.26億噸。 內地不良資產管理華融公布去年及今年上半年業績 續停牌 華融去年盈轉虧，蝕超過 1,000 億元人民幣，信用和其他資產減值損失超過1,000億元人民幣，其他金融資產和負債公允值變動，損失約 120多億元人民幣 資本充足率約 6.3 % ，低於監管要求 12.5 % 公司借款餘額超過7,800億元人民幣，當中一年內到期的超過5,700億元人民幣 萬科上半年賺超過110億元人民幣 純利按年跌11% 主要由於成本上升得較快，地產開發的利潤率下跌。房地產開發和相關資產經營業務，毛利率按年跌6.02個百分點至百分之18，不派中期息。 中國太保上半年賺173億元人民幣 純利按年升21% 不派中期息，營業收入按年升 7.2 % ，當中保險業務收入升3.7 % 。 J&T Express上市地點擬將由美國轉至香港 《彭博》引述知情人士指，雖然公司在印尼成立，但幾名主要投資者都是來自內地，而內地業務亦有很高佔比。 考慮到內地近日加強，對中資企業境外上市的監管，所以有意將上市地點，由美國轉至香港。不過，公司亦有可能考慮於美國和香港雙重第一上市。 長城汽車上半年賺逾35億元人民幣 純利升兩倍 收入按年比較升七成二，增至逾六百一十九億元人民幣。毛利率百分之16.25，上升約1.5個百分點。 重慶鋼鐵上半年賺近27億元人民幣 純利按年升21倍 受惠產品價格大升，而且推動削減成本。不派中期息。營業收入升1倍以上，至超過226億元人民幣。 美國受艾達吹襲影響 墨西哥灣石油鑽井和路易斯安那州的煉油廠需要暫停運作、疏散員工 油價造好，倫敦期油曾升超過 1 % ，至每桶73美元以上，創四星期高位。產量減少約每天174萬桶，相當於失去 95 % 原油 金價重上1,800美元水平 紐約期金連升第二日，收市報1,819.5美元/盎司，為本月2日以來最高收市價，升24.3美元，升幅近 1.4 %，兩星期來最大單日升幅。

差餉物業估價署公布 7月私人住宅售價指數-------------------報396.3，按月升逾0.45%，按年上升2.8 %(全年算升4.32%，與2019年5月歷史高位比較，兩者相距收窄至僅0.15%) 7月私人住宅租金指數-------------------報179.4，按月升0.5%，按年跌0.66%，全年則升1.59 % 7月面積1,075平方或以下的單位最新------報399.3點，按月升0.5% ；1,076平方呎或以上樓價跌1.8 % 7月面積430平方呎以下的單位 港島區樓價平均約為775萬元，按月上升0.8 % 九龍區平均樓價則為688萬元，按月上升2.28 % 新界區平均樓價則近615萬元，按月下跌1.4 % 整體樓價亦迫近歷史高位 (2019年5月歷史高位396.9)

恒生指數有限公司今天推出兩項新指數：恒生滬深港（特選企業）高股息率指數https://www.hsi.com.hk/static/uploads/contents/zh_hk/news/pressRelease/20210823T000000.pdf 恒生指數公司推出2項新指數，分別是恒生滬深港(特選企業)高股息率指數，以及恒生滬深港Z世代指數，均每隔兩秒計算及作即時發布。恒生滬深港 Z 世代指數 恒生滬深港(特選企業)高股息率指數反映在香港、中國內地上市，並於內地、香港或澳門運作的高股息率公司的整體表現，有30隻成份股。 恒生滬深港Z世代指數追蹤與Z世代的行為或喜好有關的滬深港上市公司的表現，成份股31隻。

港股低開78點報25337點 市場氣氛受阿富汗炸彈襲擊影響美股三項指數下跌 市場憂慮聯儲局可能早過預期開始縮小買債計劃規模，美股受影響 阿富汗喀布爾機場外發生炸彈襲擊，美國防部表示有美軍人員喪生，事件亦影響市場氣氛 道指收市報35213點------跌192點 標普500指數報4470點----跌26點 納指收市報14,945點-----跌96點 美國貿易代表辦公室周五開始諮詢公眾是否延長豁免中國製防疫物資的關稅 美國去年疫情全球爆發後，豁免包括中國製造的防疫物資關稅，原訂九月底到期 美國貿易代表辦公室最快周五開始諮詢公眾，是否將口罩、手套等醫療用品和防護設備的關稅豁免，再延長最多半年 中石油半年純利賺530億元人民幣 虧轉盈 中石油半年純利賺530億元人民幣，中期息派13.04分人民幣 小鵬汽車上季虧損擴大 小鵬汽車第二季蝕近12億元人民幣，按非通用會計準則計算，虧損亦擴大至近11億元人民幣。每股虧損0.75元人民幣。收入大升五倍，但仍少過預期 上季集團交付逾1.7萬輛車，創季度新高，按年升逾四倍 中國平安上半年盈利580億元人民幣 賺少15% 中國平安上半年盈利少賺 15 % 至五百八十億元人民幣，受華夏幸福相關投資資產進行減值所影響，派中期息每股0.88元人民幣 期內收入升不足 1 % ，增至約6878 億元人民幣 消息指 內地要求廣東省以市場化方式處理恒大債務問題 研究機構REDD消息，中央希望處理債務的同時，恒大要維持房地產項目穩步建設，廣東省官員對如何解決恒大的問題意見不一，但省長馬興瑞傾向繼續救助，其中正就是否成立債權人委員會諮詢主要債權銀行的意見。 中國物流股份今日復牌 資產控制權可能有變 中國物流董事長李士發正洽商出售手持的公司超過兩成六股份，或者導致控制權變動。根據守則要發起全面收購要約，但至今未訂立正式協議。 美國勞工部公布 失業救濟人數連跌四個星期後回升 美國勞工部公布，首次申領失業保險救濟人數上星期增加 4000 ，增至353,000。市場則預期升至 35萬 聯儲局多名官員籲盡快開始退出寬鬆貨幣政策程序 全球最大對沖基金Bridgewater預計，通脹會繼續高企，所以聯儲局減少購買資產的速度會較市場預期快 紐約期金早段下跌 收市報1,795.2美元/盎司，升4.2美元，升幅 0.2 % 市場擔心原油需求轉弱所影響 紐約期油收市報67.42美元/一桶，跌94美仙，跌幅近1.4 % 倫敦期油收市報71.07美元/一桶，跌1.18美元，跌幅1.6 %

新能源汽車成為環球新趨勢，內地近年積極發展氫燃料電池汽車 氫燃料電池發展已經形成共識，具備確定性發展前景，佔全球GDP約52%的27個國家中，16個國家已經制定全面的國家氫能戰略，另外11個國家正在制定氫能戰略。 國家財政部、工信部及發改委等五個部委，近日聯合批准北京牽頭的京津冀地區成為氫燃料電池汽車示範城市群，目標到2025年前，氫燃料電池汽車逾10,000 部，產值達到1,000億元人民幣。 氫燃料電池特點 氫燃料電池將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置，對環境無污染。是通過電化學反應，而不是採用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式－－最典型的傳統後備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。 氫燃料電池只產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不產生有害物質排放的過程。 氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，是把化學能直接轉化為電能的電化學發電裝置，沒有熱能和機械能（發電機）的中間轉換。 氫燃料電池運行安靜，噪聲大約只有55dB，相當於人們正常交談的水平。 只需要考慮儲備氫能源（加氫站），而省去汽車長時間充電的耗時環節 高效率-氫燃料電池續航長 相比鋰電池及燃油 :氫燃料電池的一大優勢是能量密度大，[ 氫氣：40kWh/kg ] ，遠高於鋰離子電動 [ NCA三元電池：0.25kWh/kg ] 及燃油車[ 汽油：12kWh/kg ] 波音公司2008年成功測試由氫燃料電池驅動的小型飛機 全球發展趨勢看，氫燃料電池發展已經形成共識，具備確定性發展前景 北京新浪網報 : 中信建投最新研報稱，質子交換膜（PEM）是氯鹼工業以及氫燃料電池的關鍵材料，在燃料電池領域的應用處於起步階段，但發展勢頭良好。美國、德國、日本、韓國等已經將氫能列為國家戰略，中國各個省市也陸續出台推進氫能發展的政策，質子交換膜作為氫燃料電池的核心材料，未來市場前景可期。 人民網 : 發展燃料電池，讓未來出行更“氫而易舉” 5分鐘內就能給新型電動汽車充滿氫燃料，不需要為充電而等上幾個小時，同時電動汽車續航裡程超過800公裡，且汽車的排放物隻有純水，這聽起來好像不可思議。但事實上，隨著近年來燃料電池技術的快速發展，這種設想距離成為現實已越來越近。 　　燃料電池是一種將化學能直接轉化為電能的電化學能量轉換裝置，其中以氫氣為燃料的氫燃料電池的唯一產物為水，是一種清潔高效的能源利用方式。 中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿指出，中國燃料電池，尤其是氫能燃料電池技術較5年前有了長足的進步，燃料電池堆方面，電堆的單堆功率密度、最低冷啟動溫度壽命以及最高效率等指標均有大幅改善，已建立起完備的燃料電池材料、部件、系統的制造與生產產業鏈。 港股氫能源相關股份 協鑫新能源(0451.HK) 協鑫新能源分別與中建投資本管理(天津)有限公司和建銀國際資産管理有限公司訂立戰略合作協議，合作設立規模約100億元人民幣的氫能産業投資基金和規模不多于8億美元的新能源産業投資基金。兩則合加，規模近150億元。 分析指 : 協鑫新能源將成為氫能綜合服務供應商 , 到2050年氫能將在中國終端能源體系中佔比至少達10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產業鏈年產值約12萬億元人民幣。協鑫新能源銳意成為國內氫氣供應龍頭，明顯想全力搶攻此市場。最新市值僅87億元，潛在價值無疑驚人。 濰柴動力(2338.HK)濰柴動力以4,800萬英鎊收購英國錫裏斯（Ceres Power）20%的股份，與其在固態氧化物燃料電池（SOFC技術）領域展開全面合作，首期合作將聯合開發款燃料電池用於電動客車增程系統。 內地報道指，未來五年，濰柴動力或將憑借著「氫進萬家」科技示範工程的牽引，完成千億級氫能產業佈局。論氫能概念，濰柴將成為龍頭股之一。 中集安瑞科(3899.HK) 中集安瑞科近年於氫能行業大力佈局，去年5月與挪威上市公司Hexagon簽署了戰略合作意向書，共同拓展中國氫氣儲運裝備市場。去年該公司掛牌成立「河北石家莊氫能裝備製造產業示範基地」，並中標國家能源集團加氫站設備採購項目，還同時與北京、天津、上海、廣州、張家口等城市和地方政府進行了合作洽談，協助各省市氫能發展規劃落地；並與寶武清能達成了重要戰略夥伴關係，融入長三角氫能生態圈。 新天綠能(956.HK) 新天綠能去年年報披露，該公司聯合河北科技大學等單位共同申報的「大規模可再生能源耦合制氫關鍵技術及應用示範」項目，即以風電轉化為氫能的項目。 英恒科技(1760.HK) 英恒科技具有強大的研發能力，該公司的解決方案包括燃料電池控制和高速空氣壓縮機控制器。設計了一種高速空壓機控制器，該控制器可實現 100,000 rpm 以上的轉速控制，該產品亦被中國最大的氫燃料電池汽車製造商所接受。 東岳(0189.HK) 東岳現持有東岳氫能40%的股權，東岳氫能已完全掌握燃料電池膜生產用關鍵中間體、單體生產技術、樹脂原料生產技術、成膜過程技術、裝備技術以及品質控制技術，且已取得數十項國內外專利。 東岳氫能通過與賓士、福特等合作，成為全球極少數為燃料電池汽車提供量產質子交換膜的企業之一。從目前國內情況看，其質子交換膜燃料電池的產銷量遙遙領先於其他車用氫燃料電池。 東方電氣(1072.HK) 東方電氣旗下子公司東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司在2020年完成增資擴股，參與東方氫能混改的有三峽資本、中天碧水、東方氫能基金、東方氫能持股平臺。此舉旨在有效發揮各家優勢，整合多方資源，著力解決氫能及燃料電池產業環節核心零部件等“卡脖子”問題，實現氫能產業鏈、價值鏈協同發展和轉型升級。 東方氫能是國內少數能夠配套100臺級氫能客車的燃料電池企業之一。 上海電氣(2727.HK) 上海電氣電站集團是上海電氣核心產業板塊，專業從事發電設備製造、電站工程建設和電站工程服務等。上海電氣自2016年開始研究質子交換膜燃料電池技術，經過三年的自主研發積累，成功開發出燃料電池發動機系統、電堆及膜電極技術和產品。 2019年，上海電氣已成功開發出具有完全自主知識產權的燃料電池發動機系統、電堆及膜電極技術和產品。基於此，上海電氣在燃料電池系統-電堆-膜電極產業鏈上，已形成較完整的技術儲備和產業化競爭力。 長城汽車(2333.HK) 2018年，長城汽車正式宣佈，已入股世界領先的德國加氫站運營商H2 MOBILITY（以下簡稱H2M），成為該公司第七大股東。長城汽車早已建成氫能技術中心，具備燃料電池汽車核心部件的測試、試製，以及整車集成與測試能力。 長城控股旗下未勢能源專注於氫能技術研發製造和銷售，擁有專業的研發團隊、氫能試驗基地、燃料電池試製中心、氫氣生產及液化工廠，具備配套的整車試驗場、環境倉等優質資源。歷經5年探索，未勢能源共成功申請363項氫能與燃料電池領域核心關鍵技術專利。 今年3月，長城汽車正式發布了氫能戰略，同時推出了一套國際領先的車規級「氫動力系統」全場景應用解決方案—氫檸技術。 長城控股與中石化5月更簽署氫能戰略合作框架協議，預料長汽亦將深耕氫能領域。

香港聯合交易所有限公司 譴責： (1) 酷派集團有限公司；(2) 前執行董事及主席賈躍亭先生；(3) 前執行董事及財務總監蔣超先生；(4) 前執行董事李斌先生；(5) 前執行董事張巍先生；(6) 前執行董事劉弘先生；及(7) 前執行董事及行政總裁劉江峰先生； 該公司涉及三宗貸款不當交易，總值13億元人民幣 於2016年7月至2017年3月期間該公司進行了三組交易，涉及貸款及/或財務資助，總值人民幣13億元。這些款項令一組以賈先生為控股股東的公司集團或由賈先生及蔣先生相識的人士實益擁有的實體獲得利益。 儘管違反了《上市規則》，該公司並沒有在適當時候公布這些交易。聯交所裁定賈先生及蔣先生未有誠實及善意地以公司的整體利益為前提行事或為適當目的行事。其餘上述董事未有履行其有關該等交易的董事職責或未有確保該公司已實行充足的內部監控。 於聯交所的紀律程序結束後，該公司公布證券及期貨事務監察委員會已向高等法院提交呈請書，理由是（除其他事項外）該公司的業務或事務乃以造成不公平損害的方式進行。聯交所將繼續協助證券及期貨事務監察委員會的行動。 聯交所認為，若賈先生或蔣先生仍繼續於該公司董事會留任，將損害投資者的利益。 賈躍亭 中國山西省襄汾縣北膏腴村人，樂視控股集團創始人、前董事長、執行長。現旗下擁有包括樂視網、樂視體育、樂視影業、樂視汽車等在內的公司及品牌。樂視網相關生意失敗後，現在海外工作。中國證監會對其發出警告信，要求其回國，但未被理會。其目前在眾多官司訴訟之中，但是案件尚在民事領域，未有訊息表示其被通緝。 據2019年4月訊息，於北京法院審判資訊網揭露，賈躍亭名下欠債未還的案件金額達70億人民幣以上。 2019年10月13日，賈躍亭在美國主動申請個人破產重組。 2016年6月17日，樂視移動大筆進入酷派集團，持有酷派集團的股票約占28.90%，成為單一控股股東。同年8月，董事長賈躍亭任命劉江峰擔任酷派集團CEO，劉江峰此前任華為榮耀品牌總裁。 2017年5月起，伴隨樂視的財政危機，酷派也受到了巨大的衝擊。7月27日到8月21日，平安銀行、寧波銀行和浦東發展銀行等三家銀行分別起訴酷派，要求繳納共約2.2億人民幣的相關款項。8月31日，CEO劉江峰辭職`,由董事會副主席蔣超接任。 2019年1月，於蔣超出訪美國拉斯維加斯CES隔日，董事會審議通過罷免蔣超於酷派執行董事、副主席、執行長於公司及其附屬公司的所有職務，並由陳家俊接任。