俄烏衝突爆發以來，國際油價居高不下，各國市面上的汽油價格也多次刷新歷史高位，西方國家領導人正想方設法解決高油價問題。
當地時間6月28日，七國集團（G7）宣佈他們正在考慮對來自俄羅斯的石油價格設定上限，以降低油價並限制俄羅斯出口石油的收入。
與此同時，第184屆OPEC大會將於當地時間6月29日舉行、第30屆OPEC和非OPEC產油國部長級會議將按原定日程在30日舉行，會上將商討下一階段增產計畫。
不過，目前市場對於OPEC能否大幅增產存疑，高油價或還將持續。
或搬起石頭砸自己的腳
在國際油價飆升的同時，俄羅斯烏拉爾原油憑藉相對較低的價格吸引了印度等30多個國家爭相進口。
根據國際能源署6月份的月度報告，儘管俄羅斯5月份石油出口量有所下降，但出口收入卻出現攀升。
為了削減俄羅斯石油出口的部分收入，壓低油價，同時保證全球原油市場供應不會減少，G7目前已經同意設定俄羅斯石油出口價格上限，逼迫俄羅斯以低廉的價格出售石油。
根據初步想法，G7成員國將會對任何參與高於上限價進行俄羅斯石油交易活動的單位展開嚴厲制裁，以確保措施有效。不過目前計畫細節還在討論，包括如何給予豁免，以及制裁安排等。
與此同時，美國也馬不停蹄地開始為擴大這一提議的影響範圍做打算。美國官員週二表示，已經與包括印度在內的大型石油消費國就俄羅斯石油出口價格上限開始談判，並將很快與非洲和拉丁美洲等地區的消費國進入討論。
批評人士認為，G7的計畫面臨著很大的阻礙。第一，對俄羅斯這樣規模龐大的能源出口國執行價格上限機制從未有過先例，強制實施難度非常之大；第二，俄羅斯可能通過減少甚至中斷石油出口來進行反擊，雖然這是“傷敵一千，自損八百”的做法。
此外，彼得森國際經濟研究所高級研究員Jeffrey Schott警告稱，G7必須為俄輸氣管道的關閉做好準備。G7可以應對石油的削減，或是其他供應的減少，但天然氣供應若關閉，將產生嚴重後果。
通常在每年的夏季，歐洲都會增加天然氣庫存，為冬季需求做好準備。而目前，俄羅斯為了應對西方制裁已經主動減少了對歐洲的天然氣供應，這可能為今年冬天的歐洲能源危機埋下伏筆。
OPEC束手無策？
市場普遍認為，OPEC+很可能會在8月堅持加速增產計畫，以期在美國總統拜登下個月訪問沙烏地阿拉伯之際緩解原油價格漲勢和通脹壓力。
2020年5月，OPEC+協調減產以重新平衡全球石油市場，根據該組織聯合技術委員會的資料，自那以來，OPEC+產油國向全球市場供應的石油比其承諾的水準低了逾5億桶。
在日益高漲的油價面前，拜登正在改變最初對沙特等國採取的強硬外交立場，希望借助沙特方面提供的幫助，遏制高通脹。
雖然此前在OPEC內部只有沙烏地阿拉伯和阿聯酋具有可供利用的閒置產能，但是英聯邦銀行大宗商品分析師Tobin Gorey在一份研究報告指出，OPEC的這兩個“領頭羊”近期的產能都處於極限。
法國總統馬克龍也在27日告知拜登，沙特和阿聯酋的石油產能都已接近極限，很難再增產。
有分析指出，目前的石油市場危機沒有速效解決方案，即使解除對委內瑞拉或伊朗的制裁，也不會導致石油產量大幅增加。
與此同時，西方國家加大對這個本已步履維艱的市場的干預，也將對產量造成衝擊。在美國、英國和歐盟，越來越多的人呼籲對油氣公司徵收暴利稅，這不僅會限制油氣公司在上游的進一步投資，還會導致油價上漲。消費者不會感受到任何正面的價格影響，預計未來幾個月能源帳單會穩步增加。
拜登陷入經濟難題
美國汽車協會（AAA）6月11日發佈的資料顯示，當天全美汽油平均價格首次漲至每加侖5美元以上。
下半年美國將迎來中期選舉，通脹、能源價格高企是拜登需要面對的頭號問題。近期拜登政府已經就高油價提出了多項舉措，一方面白宮提出暫停徵收聯邦汽油稅，希望借此令美國汽油價格降溫。另一方面，上周美國能源部長格蘭霍姆（Jennifer Granholm）邀請石油公司高管到白宮討論能源危機，要求各油企就2020年以來煉油產能下降作出解釋，希望油企從庫存、價格和產能各方面提供具體方案，以解決未來數月的供應問題。
煉油業高管則回應稱，其產能已經達到或接近最大值，該行業還面臨著供應鏈和勞動力短缺問題，使快速擴大生產變得更加困難。
過去兩年，由於新冠疫情和極端天氣，美國每天的煉油量減少了100萬桶以上，約占總量的5%。
加拿大皇家銀行大宗商品業務負責人克羅夫特認為，白宮暫停徵收聯邦汽油稅的提議實際上反而會刺激需求。同時，雖然拜登政府一直敦促油企盡可能多地生產汽油，希望依靠增加供應來令石油降溫。然而，煉油廠能夠額外生產的汽油是有限的，這一舉措的實際效果可能也並不明顯。
外媒援引白宮內部人士的分析表示，拜登使用的每一種工具都有其自身的缺陷和政治後果，政府正在研究的每一個方案都不太可能對汽油價格造成太大的影響。對於創紀錄的高油價，唯一的“解決方案”是經濟衰退，因為只有經濟衰退才能降低需求，從而壓低油價，儘管這並不是美國決策者和消費者所希望的。
（文章來源：證券時報網）
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